Zanim klikniesz „kup", jedna rzecz, na której wykłada się zaskakująco dużo osób: kurs Rolls-Royce'a w serwisach giełdowych to 1 376 — ale to nie są funty. Londyńska giełda kwotuje akcje w pensach (GBX), więc 1 376 GBX to 13,76 GBP, jakieś 66 zł. Kto tego nie wie, patrzy na wykres i myśli, że to papier za tysiąc funtów. W rzeczywistości to najtańsza cała akcja ze wszystkich, o których piszę w tej serii — Apple czy Microsoft kosztują po kilkaset dolarów za sztukę.
To nie są te samochody
Druga pułapka jest brandingowa. Kupując RR.L, nie kupujesz udziału w luksusowych limuzynach — marka Rolls-Royce Motor Cars należy od 2003 roku do BMW. Notowana w Londynie spółka Rolls-Royce Holdings to zupełnie inny biznes, stojący na trzech nogach:
- Silniki lotnicze Trent do szerokokadłubowych samolotów — przy czym spółka zarabia głównie na serwisie rozliczanym od godzin lotu. Im więcej lata świat, tym więcej płyną kontrakty serwisowe.
- Zbrojeniówka — napędy dla marynarki i lotnictwa wojskowego, segment z długimi kontraktami publicznymi.
- SMR, czyli małe modułowe reaktory jądrowe — najbardziej spekulacyjna noga, na razie bardziej obietnica niż przychód.
Odbicie, o którym wszyscy wiedzą
Po covidzie, który uziemił samoloty i odciął przychody serwisowe, Rolls-Royce przeszedł jedną z głośniejszych restrukturyzacji w Europie: zysk wzrósł o ponad 130%, a w 2025 roku spółka przywróciła dywidendę — około 10 pensów na akcję rocznie (ok. 0,7%). Kurs w ostatnich 12 miesiącach poruszał się w przedziale 968–1 533 GBX.
I tu uczciwie: ta historia odbicia jest atrakcyjna, ale rynek ją zna — w dużej mierze jest już w cenie. Czy przy obecnym kursie zostało jeszcze paliwo, czy entuzjazm wyprzedził fundamenty, tego nie rozstrzygnę. Opisuję, jak ta spółka zarabia; czy w ogóle ją kupować i za ile, to Twoja decyzja — zależy od Twojej tolerancji ryzyka i horyzontu.
Godziny handlu i waluta
Londyńska sesja trwa w polskim czasie od 9:00 do 17:30 — czyli wygodniej niż przy amerykańskich spółkach typu Nvidia, gdzie NASDAQ otwiera się dopiero o 15:30 i zamyka o 22:00 naszego czasu. Zlecenie na RR.L złożysz w normalnych godzinach pracy.
Waluta to osobny temat. Konto eToro jest prowadzone w dolarach — wpłacisz w PLN lub EUR, ale wpłata zostanie przewalutowana po kursie eToro. Przy brytyjskiej akcji dochodzi drugi krok: USD na funty przy zakupie. Ten podwójny przeskok mnie w eToro szczerze irytuje, choć da się go częściowo obejść: jeśli przewalutujesz PLN na USD wcześniej (np. w Revolucie) i wpłacisz już dolary, oszczędzisz dziesiąte części procenta na każdej wpłacie. Przy okazji: na Twój wynik w złotówkach pracują wtedy dwa kursy walut naraz — funt może Ci pomóc albo zaszkodzić niezależnie od samej akcji.
Jak kupić akcje Rolls-Royce krok po kroku
Cały proces prześledziłem w eToro od rejestracji po złożenie zlecenia i opisuję go dokładnie tak, jak wygląda:
- Załóż konto na stronie eToro — e-mail, nazwa użytkownika, hasło (albo logowanie Google).
- Przejdź weryfikację KYC: dowód lub paszport, potwierdzenie adresu i ankieta inwestycyjna. To wymóg unijny, nie widzimisię brokera — nie da się go przeskoczyć. Zatwierdzenie trwa od kilku minut do kilku godzin.
- Wpłać środki — minimum 50 USD na start, kolejne wpłaty już od mniejszych kwot. Pamiętaj o przewalutowaniu na USD z poprzedniej sekcji.
- Wyszukaj „RR.L" lub „Rolls-Royce". Sprawdź, że to Rolls-Royce Holdings z Londynu.
- Złóż zlecenie z dźwignią X1. To najważniejszy checkbox w całym procesie: X1 oznacza realną akcję zapisaną na Twoim koncie. Każda wyższa dźwignia (X2, X5) to już CFD — lewarowany zakład o kurs, z opłatami za utrzymanie pozycji przez noc i bez faktycznego posiadania akcji. Frakcje kupisz od 10 USD, choć przy papierze za niecałe 14 funtów spokojnie stać Cię na całe sztuki.
- Po zakupie akcja ląduje w portfelu, a dywidendy księgują się automatycznie w USD.
Prowizja: 1 USD za kupno i 1 USD za sprzedaż realnych akcji (na części giełd bywa odrobinę wyższa). Do tego 5 USD za każdą wypłatę — opłata, która przy małych kwotach drażni mnie z zasady, więc wypłaty lepiej kumulować.
Czego się spodziewać po zakupie
RR.L to pojedyncza akcja przemysłowa, cykliczna i uzależniona od ruchu lotniczego oraz kontraktów zbrojeniowych — wahania rzędu kilku–kilkunastu procent w krótkim czasie to norma, a przedział 968–1 533 GBX z ostatniego roku dobrze to ilustruje. Kto woli szerszy koszyk zamiast zakładu o jedną spółkę, może porównać to podejście z inwestowaniem w indeks S&P 500 — to dwa różne profile ryzyka i który z nich (o ile którykolwiek) wybierzesz, zależy wyłącznie od Ciebie.
💡 Przy okazji: eToro prowadzi obecnie promocję dla nowych klientów, w której po pierwszej wpłacie dostajesz wybrane realne aktywo jako nagrodę za rejestrację — szczegóły i warunki opisałem w osobnym artykule o nagrodzie eToro. Na same kroki zakupu opisane wyżej nie ma to żadnego wpływu.
Podatki: brytyjska niespodzianka in plus
Tu Rolls-Royce ma przewagę nad amerykańskimi spółkami. Wielka Brytania nie potrąca podatku u źródła od dywidend — dostajesz pełne 10 pensów na akcję i rozliczasz po prostu 19% podatku Belki w Polsce. Przy dywidendach z USA mechanika jest bardziej upierdliwa: 15% zabiera Ameryka (dzięki formularzowi W-8BEN, który eToro składa za Ciebie), a brakujące 4 punkty procentowe dopłacasz w PIT-38.
Reszta wygląda standardowo: zyski ze sprzedaży to płaski 19% bez ulgi za długi okres trzymania i bez kwoty wolnej. eToro jako zagraniczny broker nie wystawia PIT-8C, więc przychody i koszty liczysz sam i wpisujesz do PIT-38 (termin: 15 lutego – 30 kwietnia następnego roku), przeliczając kwoty po średnim kursie NBP z dnia roboczego poprzedzającego dzień uzyskania przychodu. Straty na akcjach odliczysz w kolejnych 5 latach, maksymalnie po 50% straty rocznie. Nie jesteśmy doradcami podatkowymi — w nietypowej sytuacji dopytaj doradcę albo infolinię KAS.
Na koniec
Najtańsza cała akcja w serii, zerowy podatek u źródła i sesja w ludzkich godzinach — ale też zakład o to, że głośne odbicie ma jeszcze ciąg dalszy. A Ty jak patrzysz na RR.L: turnaround z paliwem czy historia, którą rynek już odegrał? Napisz w komentarzu — ciekawi mnie, ile osób złapało się na kurs w pensach.